Мой Слоним

Владимир Иванович Ясько, Заслуженный штурман-испытатель РФ, штурман-испытатель первого класса ОАО «ВАСО»
4 июля 1953 – 5 марта 2011

Уроженец города Слоним Гродненской области. В 1974 году окончил Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов. С 1978 по 1993 год работал штурманом-испытателем КАПО (Казань).

С 1993 года работал на Воронежском авиазаводе в должности штурмана-испытателя. С 1999 года занимал должность помощника начальника летно-испытательной станции по штурманской службе. Летал штурманом-испытателем на самолетах Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ан-148 всех модификаций.

В 2005 году Указом Президента РФ за большой вклад в развитие отечественной авиационной техники и многолетний добросовестный труд награжден медалью Нестерова.

У Владимира Ивановича Ясько стаж работы в должности штурмана-испытателя – тридцать лет. В сугубо официальном документе, служебной характеристике штурмана Ясько, неожиданно лиричные слова «летать любит». Этим сказано все.

У В.И. Ясько остались две дочери и жена.

В Воронеже простились с экипажем самолета Ан-148, который разбился в Белгородской области 5 марта. На гражданскую панихиду пришли тысячи жителей города, руководители Объединенной авиастроительной корпорации, губернатор Воронежской области Алексей Гордеев. Тем временем расследование причин катастрофы продолжается. Следствие отрабатывает несколько версий, но основной является – поломка измерителя скорости.

Делать выводы, почему Ан-148 упал, пока рано. Следственный комитет сегодня заявил, что проверяются все три рабочие версии – ни одна не отброшена: это отказ датчика скорости, некачественное топливо и ошибка экипажа. Сегодня фрагменты самолета с места происшествия перевозят на завод-изготовитель в Воронеж.

"Проводится более десяти судебно-медицинских и судебно-химических экспертиз. Кроме того, на заводе-изготовителе произведены выемки технической и предполетной документации образцов топлива, смазочных материалов и других технических жидкостей", - рассказал официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

Но все же основная версия – это поломка измерителя скорости. Предполагается, что он давал ошибочные показания, и поэтому пилоты увеличили скорость настолько, что двигатели не выдержали нагрузки и разрушились в воздухе. Однако датчик скорости на АН 148, как и на всех других самолетах, – не единственный. Их было два – справа и слева. Как они могли поломаться одновременно, и так ли это, станет понятно только после расшифровки бортовых самописцев.

Эксперты уже начали с ними работать, по некоторым сведениям – есть данные, полученные с параметрического "черного ящика". Предположительно, результаты будут обнародованы в субботу.

А в Воронеже сегодня простились с членами экипажа Ан-148. Командир, заслуженный летчик испытатель Юрий Зубрицкий, – кавалер Ордена мужества. Пять лет назад он сумел посадить Ил-96, когда в двигатель залетела птица, были неполадки с тормозной системой, шасси... Вместе с ним во время испытаний Ан-148 находились еще 5 человек.

Источники: www.vesti.ru и www.communa.ru

С этой новостью о Слониме обычно читают:

• Инвестиции в экономику Гродненской области в январе-ноябре возросли на 13% до Br4,5 трлн
• Выпускные вечера в Гродненской области пройдут под знаком трезвости